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여성최음제구매 출근길 ‘봄비’ 오전 중 대부분 그쳐···한낮 21도 ‘포근’

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여성최음제구매 화요일인 31일 전국에 봄비가 내리다 오전에 대부분 잦아들겠다. 비가 그친 뒤에는 한낮 기온이 21도까지 오르며 온화한 봄 날씨를 보일 전망이다.
기상청에 따르면 이날 전국 대부분 지역에 내리는 비는 오전 중 그칠 것으로 예상된다. 다만 강원 동해안·산지와 경북 동해안 지역은 오후까지 빗방울이 이어지는 곳이 있겠다.
예상 강수량은 강원 동해안·산지와 경북 북부 동해안, 울릉도·독도가 5~20㎜로 가장 많겠다. 강원 남부 내륙과 영서 지역은 5~10㎜, 서울을 비롯한 수도권과 충청, 전북, 영남 등 그 밖의 전국 대부분 지역은 5㎜ 안팎이거나 그 미만으로 비가 내릴 것으로 보인다.
낮 최고기온은 10~21도 분포를 보이겠다. 한낮에는 서울 19도, 대전 20도, 대구 18도, 광주 21도 등 평년보다 온화하겠다. 미세먼지 농도는 인천은 ‘나쁨’, 나머지 권역은 ‘보통’ 수준이겠다. 다만, 서울과 경기 남부는 오전에 일시적으로 ‘나쁨’일 것으로 예상된다.
바다 물결은 동해 앞바다에서 1.0~3.5m, 서해 앞바다에서 0.5~2.0m, 남해 앞바다에서 0.5~3.5m로 일겠다. 부산·울산과 경북 동해안, 제주도 일부 지역에는 강풍주의보가 내려져 있어 오후까지 바람이 강하게 부는 곳이 있겠고, 제주도에는 돌풍과 함께 천둥·번개가 치는 곳이 있겠으니 시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다.
신현송 한국은행 총재 내정자가 31일 “환율 수준 자체는 큰 의미를 부여해선 안 된다”며 “예전처럼 환율과 금융 불안정을 직결시킬 필요는 없다”고 밝혔다. 추가경정예산 편성의 물가 상승 압력도 “아주 제한적”이라고 평가했다.
신 내정자는 이날 서울 중구 한화금융플라자에 마련된 인사청문회 사무실로 처음 출근하면서 기자들과 만나 “환율이 높을 땐 대외 리스크를 얘기하는데, 그 부분에 대해선 한국이 상당히 개선된 측면이 있다”며 “환율을 연결시키는 것이 달러 유동성과 자금 유출 우려인데 환율이 높지만 달러 유동성은 양호하다”고 말했다.
이날 원·달러 환율은 1530원을 넘어섰다. 신 내정자는 한국 경제가 직면한 가장 큰 위험으로 중동 사태와 유가 상승을 꼽았다. 그는 “단기적으론 중동 사태”라며 “유가 상승으로 인플레이션 우려가 있고 경기는 하방 리스크가 있지만 워낙 전개 과정과 얼마나 전쟁이 지속될지 불확실하다”고 말했다.
정부의 전쟁 추가경정예산(추경) 편성은 긍정적으로 평가했다. 신 내정자는 “중동 상황으로 취약 부문의 우려가 가중되고 있기 때문에 정책적으로 (취약계층의 부담을) 완화시키는 것은 필요하다”며 “지금까지 발표된 (추경의) 규모나 설계를 비춰봐선 (추경의) 물가 압력 영향이 아주 제한적이라고 보고 있다”고 말했다.
기준금리 등 통화정책 방향과 관련해서는 “중동 상황이 어떻게 전개되고 얼마나 지속될지 불확실한 만큼 좀 지켜봐야 할 것”이라며 말을 아꼈다.
‘매파적(통화정책 긴축 선호)’이라는 시장의 평가에 대해 그는 “매파와 비둘기로, 이분법으로 나누는 것은 바람직하지 않다”며 일축했다. 그는 이어 “경제 전체 흐름을 잘 읽고 시스템 차원에서 금융제도와 실물경제가 어떻게 상호작용하면서 효과를 내는지 파악한 다음, 상황에 따라 (통화정책을) 유연하게 대처하는 것이 바람직하다”고 말했다.
이날 신 내정자의 발언이 알려지자 예상보다 매파적이지 않다는 인식이 퍼지면서 국고채 금리는 소폭 하락세를 보이기도 했다.
전통시장과 중고차 매매장 등 서민경제와 밀접한 시설의 교통유발부담금이 최대 70% 낮아진다.
국토교통부는 소상공인과 관광업 부담 경감을 위해 ‘도시교통정비 촉진법’ 하위법령 개정안을 4월1일부터 5월11일까지 입법예고한다고 31일 밝혔다.
개정안의 핵심은 시설 특성에 맞는 부담금 기준 적용이다. 그동안 전통시장은 대형마트나 백화점과 함께 대규모 점포 기준으로 부담금을 냈다.
개정안은 전통시장에 소매시장 기준을 적용해 도시 규모에 따라 부담금을 39~69% 낮추도록 했다.
중고차 매매장의 차량 전시 면적에 대한 부담금도 71% 줄어든다. 자동차 서비스와 상업·문화시설이 결합된 자동차 복합단지는 실제 교통 유발 수준보다 높은 부담금을 내왔다는 지적이 있었다. 국토부는 이번 개정으로 산정 방법이 현실화되면서 업계 부담이 완화될 것으로 예상했다.
4·5성급 관광호텔의 교통유발부담금도 37% 경감된다.
이와 더불어 납부 제도도 손질된다. 부담금이 300만원 이상일 경우 신청할 수 있는 분할납부 제도의 신청 기간이 확대된다. 분할납부 신청 기간은 5일에서 16일로 늘어나며 납부 기간도 기존 1개월에서 3개월로 연장된다.
주차정보 제공에 따른 인센티브도 도입된다. 건물의 주차정보를 정부 시스템에 실시간으로 제공하면 부담금의 10%를 추가로 감면받을 수 있다. 최초 시스템 설치 비용은 부담금의 20% 범위에서 실비로 지원된다.
국토부는 이번 개정안이 법제처 심사 등을 거쳐 상반기 중 공포될 예정이라고 밝혔다. 개정 내용은 올해 10월 부과되는 교통유발부담금부터 적용된다.

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