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[겨를]기차가 오지 않는 간이역에서

또또링

2026.04.02 12:35 2 0

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‘아탕드르(Attendre)’는 ‘기다리다’라는 뜻의 프랑스어 동사다. 이 단어의 어원은 라틴어 ‘아드-텐데레(ad-tendere)’로, ‘~을 향해 몸을 뻗다’라는 역동적인 의미를 품고 있다. 우리말의 ‘기다림’이 정적이고 수동적인 인내를 연상시킨다면, 아탕드르는 무언가를 향해 몸과 마음을 뻗는 능동적인 움직임을 전제한다. 즉 기다림은 멈춤이 아니라 보이지 않는 대상을 향해 자신을 확장하는 유연한 운동인 셈이다.
인구 소멸 지역인 우리 동네에서 쓸쓸함이 차오를 때면, 나는 춘포역으로 향한다. 그곳에는 늘 두셋 모여 사진을 찍거나 간이역의 정취를 살피는 사람들이 있다. 나들이객의 화사한 옷차림과 들뜬 목소리는 정체된 마을에 작은 생기를 불어넣고, 그 활기는 이내 내게도 전해진다. 이제 이곳에서 즐겁게 기다리는 일만 남았다.
1914년 일제가 쌀 수탈을 위해 세운 이 목조 역사는 한 세기가 넘는 시간 동안 수많은 기다림을 목격해왔다. 1970~1980년대만 해도 통학하는 학생들로 북적이던 이곳은 2011년 전라선 선로가 직선화되며 폐역이 됐다. 더 빨리, 더 효율적으로 목적지에 닿기 위해 기차들이 춘포라는 간이역을 생략한 채 달리게 된 것이다. 그러니 이곳은 속도가 지배하는 ‘직선의 세계’에서 비켜난 ‘곡선의 세계’다.
이 폐역에서 내가 기다리는 것은 스쳐가는 사람들, 철길 위를 노니는 고양이, 혹은 적막을 채우는 바람 같은 것들이다. 오늘은 만경강을 지나 마을 골목을 훑고 도착할 봄소식을 기다린다. 이 기다림은 ‘언제 올지 모르는 것’을 고대하는 초조함이 아니다. 역사 구석에서 먼지 섞인 햇살이 춤추는 모습이나, 담벼락에 기대어 피어난 들풀을 가만히 지켜보는 일종의 ‘상태’에 가깝다. 아름다운 것이 이미 가까이 있음을 알기 위해 그쪽으로 마음을 뻗어보는 것 또한 기다림이 아닐까.
우리는 평생 무언가를 기다리지만, 정작 원하는 것은 오지 않고 뜻밖의 손님을 맞이할 때가 많다. 하지만 진짜 좋은 선물은 그 ‘뜻밖의 것’이다. 그런 것은 우리를 직선의 질주가 아닌, 곡선의 산책으로 안내하니까. 최단 거리로 내달리는 대신 풍경을 천천히 껴안는 굽이진 삶. 조금 더 큰 원을 그리며 나아갈수록 우리는 더 많은 세상을 품게 된다.
직선의 세계가 ‘도착’이라는 단 하나의 점을 향해 돌진한다면, 곡선의 세계는 ‘머묾’이라는 넉넉한 면적을 가진다. 기차는 오지 않지만, 나는 이 곡선의 시간 속에서 기다림을 껴안는 법을 연습한다. 어쩌면 내 앞에 도착한 가장 귀한 ‘뜻밖의 것’은, 오지 않는 것에 절망하지 않고 다시 좋아하는 것을 향해 몸과 마음을 뻗는 나 자신이 아닐까.
춘포역 앞에 서서 옛 풍경을 그린다. 기차를 기다리던 학생들에게 이 역은 미래를 향해 몸을 뻗던 활기찬 시작점이었을 것이다. 이제는 녹슨 철길만이 누워 있지만, 이 풍경 또한 속도에서 해방되어 대지의 일부로 안착한 모습이라고 말하고 싶다. 내가 오래 바랐던 것들은 기차처럼 영영 오지 않을지도 모른다. 하지만 나는 그것을 실패나 뒤처짐이라 부르지 않겠다. 이 기다림 자체가 내게는 능동적인 유희가 되었으니까. 그러니 이 곡선 위에서라면 더 오래 기다려도 좋겠다.
이제 고양이가 온다. 바람이 분다. 봄이 손을 뻗는다.
한국의 2026 북중미 월드컵 조별리그 첫 상대가 체코로 결정됐다.
체코는 1일 프라하에서 열린 2026 북중미 월드컵 유럽지역 플레이오프 D조 결승에서 덴마크와 정규시간 1-1, 연장전 2-2 무승부 끝에 승부차기에서 3-1로 이겼다. 2006 독일 월드컵 이후 20년 만의 본선 진출이다.
한국, 멕시코, 남아프리카공화국이 배정돼 있던 A조에 체코가 마지막으로 합류했다. 한국은 6월12일 멕시코 과달라하라 아크론 스타디움에서 체코와 조별리그 1차전을 갖는다.
골키퍼 출신인 미로슬라프 쿠베크 감독이 이끄는 체코는 유럽 PO에서 승부차기에 강점을 드러냈다. 앞서 아일랜드와의 준결승도 승부차기로 통과했다. 전반 0-2로 끌려가다 파트리크 쉬크(레버쿠젠)의 페널티킥과 라디슬라프 크레이치(울버햄프턴)의 동점골로 2-2를 만들어 연장까지 승부를 가져갔다. 이어진 승부차기에서 골키퍼 마테이 코바르(PSV 에인트호번)가 상대 4, 5번 키커의 슛을 연속으로 막아내 승리를 이끌었다.
한국이 가장 경계해야 할 요소는 세트피스다. 결승 선제골도, 준결승 동점골도 모두 세트피스에서 나왔다. 크레이치(191㎝), 토마시 초리(슬라비아 프라하·198㎝), 토마시 소우체크(웨스트햄·193㎝) 등 190㎝ 이상 장신 자원들이 공중볼로 위협을 가하는 패턴이 반복된다. 한국 축구가 전통적으로 약한 부분이다.
공격에서는 쉬크와 슐츠 듀오가 핵심이다. 쉬크는 체코 역대 최다 득점 4위(50경기 24골)로 유럽 예선에서만 7경기 5골을 기록했다. 슐츠 역시 이번 시즌 프랑스 리그앙 리옹에서 22경기 11골로 커리어 하이를 향해 가고 있다. 플레이오프 직전 쉬크는 허벅지 부상, 슐츠는 햄스트링에 불편함을 안고 있었지만 둘 다 준결승부터 가동됐다. 중원에서는 소우체크가 193㎝, 86㎏의 피지컬로 공중볼 경합과 장악력을 더한다.
홍명보호가 노려야 할 지점은 뒷심 부족이다. 체코가 유럽 예선에서 허용한 8골 가운데 5골이 후반에 나왔다. 주전 수비진이 노쇠화한 체코는 후반으로 갈수록 체력이 떨어져 수비 집중력이 흐트러지는 경향을 보였다. 손흥민(LAFC), 황희찬(울버햄프턴) 등 발빠른 공격 자원을 앞세워 후반 뒷공간을 공략해야 한다. 한국과 체코가 만나는 과달라하라는 해발 약 1600ｍ 고지대다. 체코 수비진에게 고지대에서의 후반은 더욱 가혹한 환경이 될 수 있다.
약물운전 사고가 잇따르자 경찰이 특별단속에 나서기로 했다. 현장에서 직접 운전 능력을 평가하고 간이시약으로 약물 반응을 확인하는 방식인데, 이런 제도가 현장에 도입된 건 처음이다.
경찰청은 오는 4월2일부터 5월31일까지 2개월간 봄 행락철 음주단속과 병행해 약물운전 특별단속을 실시한다고 31일 밝혔다. 클럽·유흥가 및 대형병원 인근도 단속 지역에 포함된다.
이번 단속은 최근 약물운전 사고가 이어진 데 따른 것이다. 지난 2월25일 약물에 취한 운전자가 서울 반포대교 북단에서 한강공원으로 추락하며 강변북로를 달리던 차량과 충돌하는 사고가 발생했다. 3월8일에는 서울 가양동 도로에서 차량이 중앙선을 침범해 반대 차선 차량 3대를 잇따라 들이받았다.
약물운전 단속은 음주운전보다 절차가 복잡하다. 음주운전은 알코올 단일 성분을 측정하면 되지만, 약물운전은 490종의 약물 종류를 확인해야 하고 별도 측정치가 없어 경찰이 운전자의 운전 능력을 따로 확인해야 하기 때문이다.
이에 따라 경찰은 세분화된 단속 절차를 적용한다. 지그재그 운전 등 약물운전이 의심되는 차량을 정지시킨 뒤 운전자의 행태·외관·언행을 먼저 확인한다. 이상이 발견되면 운전자를 하차시켜 직선 보행, 회전, 한 발 서기 등으로 구성된 현장평가를 1단계로 실시한다.
이어 2단계로 간이시약 검사를 통해 약물 복용 여부를 확인하고, 양성이 나오면 정확한 약물을 파악하기 위해 소변·혈액 검사를 요청한다. 간이시약에서 음성이 나오더라도 약물 복용 가능성이 있다고 판단되면 경찰관이 소변·혈액 검사를 요청할 수 있다고 경찰청은 설명했다.
단속이 시작되는 다음 달 2일은 약물운전을 하면 5년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금으로 처벌이 대폭 강화하는 도로교통법 개정안이 시행되는 날이다. 측정에 불응하면 약물운전과 동일하게 처벌된다.
김호승 경찰청 생활안전교통국장은 “현장에서 처음 시행되는 제도인 만큼 운전자들께서 다소 번거롭더라도 절차에 따른 단속에 협조해 달라”고 말했다.

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